PEDESTRES DESATENTOS MORREM NO TRÂNSITO

Desatenção de pedestres e motoristas dividem a culpa das mortes no trânsito

Por dia, são registrados até cinco atropelamentos, na primeira quinzena deste mês o número de mortes já alcançou o de setembro de 2013

CompartilharE-mailGoogle PlusTwitterFacebook

Pedestres se arriscam ao atravessar em locais proibidos como no corredor da João PessoaFoto: Ronaldo Bernardi / Agencia RBS

Jeniffer Gularte

jeniffer.gularte@diariogaucho.com.br

Depois de ver o desfile de Sete de Setembro e passear no Parque da Redenção, Fatima dos Santos Costa, 52 anos, perdeu a vida na frente da filha e do sobrinho ao ser atropelada por um ônibus enquanto atravessava _ na faixa de segurança - a Avenida João Pessoa, em direção à parada. Na mesma via, dois dias antes, um homem morreu ao ser atropelado por um caminhão. Ontem à tarde, uma nova ocorrência na João Pessoa: um ônibus atropelou um homem de 29 anos, que foi encaminhado em estado grave para o HPS. 
A série de ocorrências tem aumentado de forma assustadora a lista de atropelamento com vítimas fatais em Porto Alegre. Só nos primeiros 15 dias do mês, foram cinco mortes na Capital, número que já alcançou as ocorrências registradas em todo mês de setembro do ano passado.

Erros de todos os lados

Com o trânsito cada vez mais caótico, quem fica com a culpa? Especialistas ouvidos pelo DG dividem a responsabilidade e relacionam erros de pedestres, motoristas e da sinalização e fiscalização das vias. Um pedestre que atravessa a rua com fone de ouvido pode ser tão perigoso como um motorista desatento, assim como a falta de placas e indicações podem causar confusão tanto para quem dirige quanto para quem caminha.
A falta de atenção, de motoristas e pedestres, é a terceira entre as principais causas dos acidentes com morte na Capital, segundo o coordenador do setor de Educação para o Trânsito da EPTC, Juranês Castro. Perde apenas para o excesso de velocidade e o uso de substâncias psicoativas, como álcool ou drogas.
- Fazemos o mapeamento de todas as vítimas fatais e percebemos que a falta de atenção na utilização da via pública é um fator de risco - afirma Juranês.

Até agora, 40 óbitos no ano

Dados da EPTC apontam que 2013 fechou com 49 mortes por atropelamento. Este ano, já foram 40 óbitos. Se levar em conta os últimos 12 meses, foram 48. O avanço na mortalidade de pedestres virou uma das principais preocupações das autoridades de trânsito, seguido dos acidentes fatais com motociclistas. Tanto que este será o foco central do debate da Semana Nacional do Trânsito, que começa amanhã e vai até 25 de setembro.
- O atropelamento é um dos que mais preocupa porque realmente tem alta possibilidade de morte - considera o presidente da EPTC, Vanderlei Capellari.

Responsabilidade dividida

PEDESTRE
Desatenção e pressa fazem parte da parcela de culpa dos pedestres. A ânsia de atravessar fora da faixa para ganhar um minuto pode custar a vida. Andar com fone de ouvido, falando ou teclando no celular faz com que o pedestre perca parte da noção do que está ocorrendo ao seu redor. Há casos em que o pedestre ignora os elementos de segurança como faixa de segurança e sinaleira.

LIVRO - JAIR BOLSONARO - PRESIDENTE DO BRASIL

Livro: Jair Bolsonaro, presidente do Brasil, fala da esperança de acabar com esta corrupção nacional e com a passividade do Estado ante a ação de criminosos em todos os escalões da sociedade. O Escriba de Cristo faz uma previsão do cenário político em 2018 e aposta em Jair Bolsonaro para acabar com esta democracia demagógica.

Você pode comprar o livro no amazon.com ou clubedeautores.com.br

Número de páginas: 151 

Edição: 1(2017) 

ISBN: 978-1545258316 

Formato: A5 148x210 

Acabamento: Brochura c/ orelha 

Tipo de papel: Offset 75g

JAIR BOLSONARO, PRESIDENTE DO BRASIL de ESCRIBAVALDEMIR

LEGAL PEDESTRIAN GUIDE

12down votefavorite

I'm a bit confused with when to cross a street in London. Of course when I have a green light for pedestrians that's obvious, but for example how about this road that doesn't include anything for pedestrians: Could anybody care for a quick recap on when to cross streets in London? legal safety london walking road-signs shareimprove this question edited Oct 24 '15 at 0:36 JoErNanO 31.8k579149 asked Oct 23 '15 at 19:03 nacho 635

23   What about when no cars are coming? – Tor-Einar Jarnbjo Oct 23 '15 at 19:21 12   You mean when there's a crossing with no 'green man'? Just cross, as Tor says, when there's no traffic. Jaywalking doesn't exist in the UK - the only way you can get it wrong is by being run over. – A E Oct 23 '15 at 21:24 1   Stop, Look and Listen - The Green Cross Code – Digital Trauma Oct 23 '15 at 23:09 1   I suggest you do as they do. Here's a handy reference tool – Wad Cheber Oct 24 '15 at 1:41 5   Not quite true that there's nothing for pedestrians in your photo. There are dropped kerbs to suggest where to walk into the road, and there are "look right" signs painted on the road for pedestrians. – bdsl Oct 24 '15 at 11:55 show 2 more comments

3 Answers

activeoldestvotes

up vote15down voteaccepted

There are generally six types of pedestrian crossings in the UK: Pelican crossing (Pedestrian light c[a]ntrolled crossing) - these are normal crossings with traffic lights, usually at road junctions. At these crossings, you should cross when your light turns green. Zebra crossing - these are the usual parallel white lines painted on the road, as in many countries. Usually you'll also find blinking amber bulb lights on both sides. At these crossings, drivers must stop and let pedestrian cross, so you can just cross the road (taking due care, of course). Puffin crossing (Pedestrian user-friendly intelligent crossings). These are also light controlled, but normally also have video cameras (on older model) or infra-red sensors (on newer model) that spot approaching pedestrian ready to cross and change the traffic light red for vehicles and green for pedestrians. When the traffic light changes for vehicles to amber, they should let the pedestrian already on the crossing pass, but can go otherwise. For pedestrian, when the green light starts blinking, you should not start to cross the road and wait for the next green instead. Toucan crossings (from Two can cross - pedestrians and bicyclists). These are, again, light controlled, but normally display red to pedestrians and green to vehicles. To cross, the pedestrian would press a button on the control panel near a crossing and wait for the light to change. Many newer crossings also have a time display showing how many seconds are remaining before the light changes to red again. School crossings - these are found just outside schools and are usually operational during school hours. Most often you will find a lollipop lady (or gentleman) - a live person with the STOP sign on a long stick - who would periodically step into the road and show the STOP sign to vehicles, who must stop. She/he would then allow pedestrian (usually, lots of children going to or from school) to cross. Outside race courses and in some rural areas (especially in Scotland) where there may be many horses, you can also find a Pegasus crossing. These are similar to Toucan and Puffin crossings, but have special provisions for horse-back riders (e.g. a second control button higher up the pole and/or a second sensor pointing at higher up). If you happen to be on a street where there are no pedestrian crossings, then you are free to cross taking the normal precautions (i.e. make sure there are no approaching traffic). Be mindful of occasional signs "No crossings" directed at pedestrian. While I haven't myself heard of anyone being fined for J-walking in London, I'm fairly certain that there's a section in the Road Traffic Act that makes it an offence. So, to summarise, try to use a pedestrian crossing if you can find one - or use your common sense and judgement.

LIVRO: O ANJO DE QUATRO PATAS

Este livro pode ser comprado em vários sites da internet como o amazon.com e o link abaixo: https://clubedeautores.com.br/book/196286--O_ANJO_DE_QUATRO_PATAS?topic=realismofantastico#.VxgH5PkrLIU

Número de páginas: 222

Edição: 1(2015)

ISBN: 978-1518677663

Formato: A5 148x210

Coloração: Preto e branco

Acabamento: Brochura c/ orelha

Tipo de papel: Offset 75g

Esta é a história de um cão, um homem e um anjo. Talvez para você será apenas uma história fantasiosa sobre um animal de estimação, mas para mim, foi muito mais do que isto. Enquanto estou escrevendo estas palavras, o corpo sem vida do meu anjo está no carro, esperando para o sepultamento digno que farei amanhã a cem quilômetros daqui. Estou mergulhado em sentimentos como: agradecimento, gratidão, doces lembranças e nostalgia. Este livro pode ser classificado como realismo fantástico, porque parte do livro é expressão dos meus sentimentos e lembranças e parte do livro é sensorial, ao longo dos anos eu e a cadela conversávamos através do pensamento, por telepatia. As pessoas são livres para acreditarem ou não no que quiser, inclusive na história que eu vivi com a Doutora. Eva conversou com a serpente, Balaão com a mula e eu com um cachorro. Estas histórias são reais. As pessoas tem impulso de rejeitar o que não conhece. Não peço que acredite, apenas leia a minha história.

O ANJO DE QUATRO PATAS from ESCRIBAVALDEMIR

LIVRO: BEBIDA ALCOÓLICA NÃO É PECADO

O Escriba Valdemir publicou este livro em que interpreta dezenas de passagens bíblicas que falam do vinho e da bebida alcoólica, e prova que o vinho é uma benção se bebido com moderação.  Você pode compra-lo pelo clubedeautores.com e pelo amazon.com. Você também pode ler online ou baixa-lo no seu computador no site do slideshare.

BEBIDA ALCOÓLICA NÃO É PECADO from ESCRIBAVALDEMIR

LIVRO: TODOS OS TELEFONES DO PRESIDENTE LULA

Compre o livro TODOS OS TELEFONES DO PRESIDENTE LULA em várias livrarias virtuais como amazon.com, e clubedeautores.com.br no endereço abaixo:

https://clubedeautores.com.br/book/207470--TODOS_OS_TELEFONES_DO_PRESIDENTE_LULA#.VxGX-vkrLIU

          

  Este presente volume faz uma análise das ligações telefônicas que o juiz Sergio Moro retirou o sigilo do processo e permitiu que a sociedade brasileira tomasse conhecimento do complô que Lula, Dilma e a cúpula do Partido dos Trabalhadores tramavam contra o Brasil. Em seu plano de poder, o PT enriqueceu seus membros mais ilustres e arregimentava sua quadrilha na ralé da sociedade com seus exércitos paralelos como o MST, os ditos movimentos sociais, os sindicatos e grupos sanguessugas como a CUT (Central Única dos Trabalhadores).  As revelações das conversas telefônicas deixaram o Brasil estarrecido com as manobras ilegais que o PT tramava para livrar Lula das mãos pesadas da justiça federal, em especial, da REPÚBLICA DE CURITIBA, pois daquela capital brasileira, uma força conjunta da Policia Federal, do Ministério Público Federal e da Justiça Federal, desvendou-se o maior esquema de corrupção da história do Brasil e mesmo da história da humanidade. O volume de dinheiro desviado do erário público e da Petrobrás trata-se de uma soma astronômica que bandidos mancomunados transferiram para sustentar a máfia do PT

TODOS OS TELEFONES DO PRESIDENTE LULA from ESCRIBAVALDEMIR

VOITURE QUI VOLE

Une voiture qui vole à l'impacte de l'accident, incroyable !!

LIVRO VIDA DE ANTÃO COM COMENTÁRIOS

O Escriba Valdemir publicou o livro VIDA DE ANTÃO COM COMENTÁRIOS. O livro está a venda em varias livrarias virtuais, inclusive na amazon.com, lulu.com e no endereço abaixo:

https://clubedeautores.com.br/book/206050--VIDA_DE_ANTAO_COM_COMENTARIOS?topic=politicaeconomica

O livro está repleto de relatos de milagres que acompanharam a vida de Antão, merecendo credibilidade pelo caráter crítico do seu biografo, o teólogo Atanásio. Antão desde cedo mostrava tendência a vida isolada e se distanciava da vida social, recusando-se mesmo ir a escola e sendo de família cristã era extremamente aplicado a obediência ao Evangelho. Desde cedo o Espirito Santo tocou-lhe sobre a necessidade de largar e desprezar as riquezas e prazeres deste mundo para se dedicar a vida de oração. Atanásio que era um fervoroso bispo cristão era aplicado a teologia dedicando toda a sua vida ao combate a seita dos arianos. Atanásio em seu combate a seita ariana, formulou como ninguém antes a teologia da Trindade, expondo de forma inequívoca pelas Escrituras que Deus é triúno. Antão e Atanásio eram cúmplices neste combate ao arianismo. Devemos a Atanásio o maravilhoso registro sobre a vida de Antão e graças a este registro, muitos cristãos foram influenciados pelo exemplo de vida deste servo de Deus.

VIDA DE ANTÃO COM COMENTÁRIOS from ESCRIBAVALDEMIR

LIVRO: MEMORIAL CRIMINOSO DO PT - VOLUME I

O Escriba Valdemir publicou este livro que você pode ler aqui na íntegra. São 42 capítulos falando dos crimes cometidos pelo Partido dos Trabalhadores. O livro pode ser adquirido impresso no endereço a seguir:

https://clubedeautores.com.br/book/194321--MEMORIAL_CRIMINOSO_DO_PT

MEMORIAL CRIMINOSO DO PT - VOLUME I from Valdemir Mota DE Menezes

PEDESTRES DISTRAÍDOS

Pedestres que transitam nas ruas com celular ou fone de ouvido correm mais riscos

Estudo nos EUA revela esse dado curioso: acidentes triplicaram nos últimos seis anos com pedestres usando aparatos tecnológicos

Enviar por E-mail

Imprimir

Comunicar Erro

Tamanho da fonte| Tamanho original

Notícias

Fonte: Bem Paraná  |  Autor: Da redação  |  Postado em: 13 de março de 2013

Pedestres distraídos: mais vulneráveis a acidentes

créditos: Divulgação

De acordo com a Organização Mundial da Saúde (OMS), mais de um milhão de pessoas morrem por ano vítimas de acidentes de trânsito no mundo

Só no Brasil, segundo o Sistema de Informações sobre Mortalidade (SIM), do Ministério da Saúde, 9,5 mil pessoas, em média, perdem a vida em atropelamentos todos os anos. Um estudo feito nos Estados Unidos revelou um dado curioso envolvendo acidentes com pedestres: em seis anos, o número de atropelamentos de pessoas usando fone de ouvido triplicou. A pesquisa, publicada na revista especializada Injury Prevention (do grupo British Medical Journals), aponta adolescentes e jovens adultos entre as principais vítimas.

É difícil encontrar no nosso país um levantamento semelhante, porém, é inegável que o uso deste tipo de acessório causa distração. A Perkons ouviu especialistas que concordam quanto ao risco a que pedestres estão expostos. “São poucos os estudos que analisam os diferentes fatores contribuintes para um atropelamento. Podemos somente falar em fatores de risco para o pedestre com base em pesquisas realizadas no exterior”, ressalta Renata Torquato*, psicóloga brasileira que trabalha no Departamento Nacional de Trânsito da Noruega (Norwegian Public Roads Administration), em Oslo.

E os riscos não se resumem apenas a ouvir música, mas também enviar mensagem de texto, falar ao celular e até mesmo conversar com outra pessoa enquanto se atravessa uma via. “A modernidade leva ao conforto e à facilidade de comunicação, o que muitas vezes coloca o ser humano em condição de risco produzindo o surgimento de situações adversas. Os mais jovens dominam com mais facilidade e rapidez a tecnologia e, por isso, são as maiores vítimas de acidentes quando transitando nas ruas”, afirma Dirceu Rodrigues Alves Junior**, diretor do Departamento de Medicina Ocupacional da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (ABRAMET).

Para o médico especialista em medicina de tráfego, “é preciso que o pedestre mantenha em alto nível a atenção, do contrário não conseguiremos reduzir os índices de atropelamentos. O uso desses equipamentos reduz acentuadamente a percepção e retarda o tempo de resposta em caso de situação adversa”, enfatiza.

A psicóloga Renata Torquato corrobora a opinião esclarecendo que os sentidos são responsáveis por comunicar o aparelho cognitivo com informações relevantes para a tomada de decisão frente a um determinado estímulo. “Quando uma pessoa fala ao celular ou usa um aparelho eletrônico com fone de ouvido, a capacidade dos sentidos de captarem as informações sensoriais do ambiente fica dividida. O resultado dessa divisão de atenção faz com que os sentidos não percebam todos os estímulos fornecidos pelo ambiente que são necessários para que ela realize a travessia de forma segura”, expõe. “Desse modo, a informação insuficiente faz com que a pessoa emita uma resposta inadequada, gerando assim o comportamento de risco”, avalia.

Incerteza

É impossível saber com precisão o número de vítimas de acidente de trânsito causado por uso de equipamentos tecnológicos. Os boletins de ocorrência não trazem a informação de que a pessoa utilizava celular no momento do acidente, por exemplo. Ademais, muitas vítimas se negam a admitir o fato, em grande parte por acreditar que poderão ser prejudicadas.

Para o condutor, de acordo com o artigo 252 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) (=), é proibido dirigir “utilizando-se de fones nos ouvidos conectados a aparelhagem sonora ou de telefone celular”. A infração é considerada média, com multa de R$ 85,13 e quatro pontos na CNH (Carteira Nacional de Habilitação). “Nos Estados Unidos, algumas cidades já proíbem o uso do aparelho celular também para o pedestre. Entretanto, essa não é uma opinião unânime entre os planejadores e pesquisadores de trânsito”, pondera Renata.

Os pedestres também têm deveres, que estão especificados no CTB. De acordo com o artigo 254 (=), é proibido, entre outras atitudes, “atravessar a via dentro das áreas de cruzamento, salvo quando houver sinalização para esse fim”. A lei estabelece multa, mas como não há regulamentação para essa penalidade, os infratores seguem impunes.

Dentro e fora do veículo

De acordo com Renata, entre os comportamentos observados nos pedestres que falavam ao celular enquanto faziam travessias estavam: não olhar para todos os sentidos antes de cruzar a via, não respeitar o semáforo, não se certificar de que todos os veículos motorizados estavam totalmente parados e, ainda, andar vagarosamente sem observar a aproximação dos veículos. “Vale ressaltar que esses estudos foram realizados em outro contexto cultural. Isso deve ser levado em conta antes de aplicar os resultados para o contexto brasileiro”, pondera a psicóloga, que também é pesquisadora, consultora e realiza palestras sobre processos psicológicos e comportamentos no trânsito com ênfase nos usuários vulneráveis (ciclistas e pedestres).

O diretor da ABRAMET lembra que a tecnologia pode distrair também quem está dentro do veículo, atrás do volante. “Motoristas que falam ao celular ou usam o GPS, por exemplo, também tem a atenção desviada; no entanto, o pedestre ainda é o elemento mais frágil no trânsito, daí a necessidade de atenção a todo o momento”, alerta.

Em última análise, uma mudança de atitude sobre o comportamento de pedestres por meio de campanhas educativas seria importante para limitar os riscos de atropelamentos ocorridos por distração. “Um planejamento urbano adequado pode contribuir para influenciar de forma positiva o comportamento dos pedestres, principalmente por obras de engenharia que propiciem a criação de locais para travessias seguras, diminuindo a mortalidade advinda do conflito entre pedestres e motoristas”, reflete Renata, que vai além. “Nos locais onde esses conflitos não possam ser evitados, a lógica da prioridade deve partir da premissa do pedestre, já que esse é o usuário mais vulnerável no trânsito”, conclui. 

LIBRO INDOSSARE I LVELO

Il libro: INDOSSARE IL VELO scritto da Scribe Valdemir è una difesa forte per l'uso del velo da parte delle donne cristiane. Il libro contiene 236 pagine riccamente illustrate e sostenuto dalla luce della Bibbia, ragione e la logica. Possono essere acquistati presso il sito amazon.com al link qui sotto:

http://www.amazon.com/indossare-il-velo-ecclesiologia-Italian/dp/151703115X/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1441046645&sr=8-1&keywords=INDOSSARE+IL+VELO&pebp=1441046647581&perid=055KS4T8Z9ER2A2RH4K8

INDOSSARE IL VELO from ESCRIBAVALDEMIR

CUIDADOS QUE OS PEDESTRES DEVEM TER - VALDEMIR MOTA DE MENEZES

O Escriba Valdemir orienta sua filhas no sítio, falando como elas devem ter cuidado no trânsito. Os pedestres, por ser a parte mais frágil do trânsito, devem tomar medidas  para evitar acidentes.

MOTO X BICICLETA

História registrada pelo Escriba Valdemir Mota de Menezes

Comparece o policial militar acima qualifcado informando que foi chamado via radio para atender ocorrencia de acidente de transito, no local encontraram as partes, apurando preliminarmente que o ciclista conduzia a bicicleta na frente da moto e quando a moto buzinou o biciclista  mudou de faixa vindo a abalroar com a moto. Com a colisão o ciclista caiu e sofreu algumas escoriações e foi socorrida ao Hospital Municpal e após medicado, liberado. Veiculo liberados as partes para  serem periciadas e expedidas guias de IML e IC. Nada mais.

BLAGUE DE MOTARD

Témoignage recueill par Scribe Valdemir Mota de Menezes

Policier Edilson assiste à le poste de  police, affirmant qu'il a été déclenchée par la radio pour répondre à la survenance de l'accident de la circulation. Quand il est arrivé, les victimes ont été secourues par ambulance du Samu. Selon parlez les motard, et populaire, il y avait un individu sur une moto, fait jonglerie, et Vanderson a été surpris par un mouvement de ce motard non identifié, et a perdu le contrôle de sa moto, Vanderson piétinement Pedro. Les victimes présentent pas en ce poste de Police, à la fois comme Vanderson que Pedro a été blessé. Rien de plus.

ACCIDENT WITH DRIVER NOT ENABLED

ACCIDENT WITH DRIVER NOT ENABLED
Text Scribe Valdemir Mota de Menezes

Attends military policeman identified above stating that it was triggered via radio to meet the occurrence of traffic accident, when driving to the site, only found the driver of the vehicle and the victim was driving a motorcycle that had been bailed out by the SAMU municipal hospital. To qualify the victim in the hospital, it has been found that it is not enabled, the motorcycle being learned, and the same fined. The victim suffered a fractured right leg. According to the driver of the car, it was parked the vehicle and enter the raceway, the motorcycle hit the front bumper. Vehicle Doblô released to the owner to present it in forensics. Victim is hospitalized. Nothing more.

RECKLESS DRIVER COLLIDED WITH SCOOTER

RECKLESS DRIVER  COLLIDED WITH SCOOTER

Occurrence recorded by Scribe Valdemir Mota de Menezes

Attends military policeman Zaccharia stating that passersby were asked to meet for the occurrence of traffic accident, investigating preliminarily that the victim was driving a scooter Biz by Manoel de Abreu Avenue when a vehicle brand Gol, tried to enter the Avenue and crashed into the ahead with the scooter. Victim was rescued by Samu, the Municipal Hospital. The scooter forwarded to the patio for forensics. The vehicle brand Gol, was delivered to the owner to present it in forensics. Victim not to call this with an open fracture to his right leg. Nothing more.